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地球上最后一个人

真我非我,Realme撤出中国,OPPO兄弟停止内战_我的网站

那年花开月正圆

A |     

[ 新车首发] 在2025粤港澳车展上,猛士M817(参数|询价)的内饰进行了首发亮相。    该图片使用了AI生成技术          本文来自微信公众号: TS消费观察 ,作者:Adrianhts          7月上旬,脉脉中有人发帖暗示有手机品牌即将退出中国市场。作为参考,猛士M817在今年4月的上海车展首次发布,定位硬派越野车型,是一款与华为合作打造的车型,其搭载的华为乾崑ADS 4智能驾驶辅助系统也一同发布。新车首搭“天元架构”,这是一款基于华为乾崑车控模组自研的整车控制平台,实现硬件平台化、软件服务化和端云一体化。         联想到5月三星家电宣布退出中国市场,大家纷纷在评论区留言“三星一路走好”。
简单回顾新车外观,其采用雄魂美学2.0设计语言,车头配备梯形的LED灯带以及可发光的猛士LOGO,配合两侧的止戈为武2.0大灯组,展现出满满的科技感。7月16日,Realme副总裁,中国区总裁徐起在微博发布告别信并确认:Realme真我手机退出中国市场,未来专注出海。         自家兄弟无独有偶,同为OPPO系的一加(Oneplus)未来将逐步收起海外布局专注中国市场。

B | 车头下部配备了越野风格的银色保险杠,接近角非常大,能够带来良好的通过性。近年来OV在智能手机市场水花不大,尤其是OPPO前些年专注在内斗,自家产品线令消费者困惑,可如今终于三线一齐理顺,也走到了发展的岔路口。

车身侧面来看,新车的离地间隙较高,车顶配备了行李架,车身侧面提供了梯子,方便爬到车顶存取物品,另一侧则配备了一个扁平的储物箱。         1          一个不是为中国生的品牌          Realme其实压根不是给中国市场准备的。         时间拨回到2018年,OPPO看杂粮厂带着Redmi在印度市场杀得昏天黑地馋得流口水,自己又爱惜羽毛,不想脏了OPPO这块中高端招牌。新车提供了公路轮胎和AT全地形胎,全地形胎拥有更大的花纹,能够大幅提升非铺装路面的抓地力,不过胎噪和能耗会更大一些。
车尾来看,新车配备了十字形的剑指苍穹尾灯,看起来非常前卫。

C | 车尾配备了一个小书包,不过从尺寸来看应该放不下备胎,造型也比较方正,应该是作为储物空间使用。

D | 于是CEO陈永明让VP李炳忠带队单飞,在印度另起炉灶,专打线上专拼价格。后包围的整体造型充满了越野气息,拥有较大的离去角。

E | 半年横扫东南亚六国,一年出货量破千万台。         这速度放在今天看都夸张,更何况是智能手机出货量极为差劲的2018年。

动力方面,新车预计将搭载增程式动力,可能会是1.5T+三电机或者是四电机的组合,具体参数还尚未公布。2018年是全球智能手机销量的转折点,出货量同比下滑5%,从2017年的15.1亿台下降至14.3亿台。         那会儿Realme根本没打算回国,它是OPPO派出去的一把尖刀,任务是抢红米,传音碗里的饭,OPPO大哥发展得顺风顺水,哪里需要它回来帮忙?          2019年国内两千元以内价位段的手机市场正好出现真空,华为忙着冲高端,红米刚独立还在磨合期。真我X一发布,旗舰级配置下放进千元机,"敢越级"三个字喊得整条赛道都跟着紧张。关于新车的更多信息,我们也将持续关注。         回国之后的真我,日子过得越来越像乒乓球队的陪练,累一点没少挨罪一点没少遭,好处是一点没捞到。         一加主打线上性能,真我主打极致性价比,OPPO自家Reno系列主打线下轻薄影像,三条产品线挤在2000到4000元这同一个价位段,抢的是同一批预算有限、又想要好配置的年轻人。(文/ 岳长兴)
。         研发各自调教各自的产品线,供应链各谈各的芯片订单,营销各请各的达人。

F | 支出集团掏了三份,可资源确是一点也没整合,有点能耐全用在自己人身上了。         2          握指成拳          多品牌打法在增量时代是加法,可在存量时代需要的是做减法,显然OPPO也深谙此道。         面对难以维系的分散内耗情况,以及2026年上游存储芯片与元器件价格疯涨的窘迫现实,集团不得不按下重组的加速键。         对于均价高、溢价高的旗舰机来说,毛利率尚且维持在健康的水平,零部件涨价无非是少赚一点。但对贴着成本卖、靠规模换利润的性价比走量机型来说,成本每增加一分,对于品牌整体的盈利能力都是致命打击。规模上不去,元器件拿货价就贵,定价就更无从下口。与其在有限的国内池子里内卷耗尽血量,不如理顺逻辑把分散的指头收回来。         这次OPPO推进的产品线重整,本质上是一场极度务实的三维重组:          新的分工已经清晰明了,每个品牌的管辖地界也已经重新规划。一加专注国内,暂停在欧洲、北美发新品,印度市场照常运营;真我全面转向海外,中国区不再上新。

G |          Realme只是退出国内市场不是“跑路”了,老用户的售后和保修由OPPO门店统一接手,用老大哥既有的基础设施消除了Realme现有用户的后顾之忧。         系统层面也逐渐统一,下一代ColorOS上线后一加和真我的设备都能统一升级,OxygenOS、Realme UI三套系统最终并成一套。

H |          减去内耗,加上协同。这次握指成拳不是说Realme在国内玩不转了,而是整个OPPO体系终于想明白,把所有分散的指头收回来打成一个硬拳头,远比五指张开乱挥更能打。         3          中国手机出海格局          都说经济下行期要出海,可海里早早地站满了人。"出海"两个字被喊得挺响,听着像一片蓝海任君遨游,实际情况更像早高峰的4号线,车是新开的,人是越挤越多的,位置是没有了的。         中国手机出海品牌布局简图          OPPO把真我整体外派海外,小米早就有POCO常年驻扎印度和欧洲,两个品牌的诞生理由几乎一模一样。

I | 都是国内亲儿子舍不得内卷性价比,就派个干儿子出去打。现在真我彻底断了国内的念想,专心跟POCO在同一片市场里贴身肉搏,这场仗从顺带打打变成了"背水一战",激烈程度可想而知。         Vivo和OPPO和小米不太一样,它没有像OPPO、小米那样单独孵化一个出海子品牌,而是让主力部队亲自下场,早早在印度、印尼扎根做渠道和本地化,这也是为什么这次出海潮里,iQOO几乎不太被提及。         非洲之王传音则完全不在这套叙事里,它本就“生”在广袤的非洲大地上,谈不到出海。前面三家好歹都有个国内主品牌当靠山,传音从出生那天起就没打算回中国市场。旗下Tecno、Itel、Infinix三个牌子几乎是为非洲量身定制的,适配多卡多待、优化深肤色人像算法,靠着对当地需求的极致理解,一度拿下非洲市场超五成的份额。         但2025年以来这份祖传优势正在被稀释,小米、荣耀纷纷加码非洲,部分季度出货增速甚至反超了传音,传音2025年利润一度腰斩,2026年一季度才靠主动砍低毛利机型、提高中高端占比缓过一口气。         四条出海路径四种活法,唯一的共同点是国内牌桌越来越挤,大家都在往外走。         4          结尾          过去十年华米OV都信奉一个逻辑,品牌越多,坑位占得越满,盘子就能越摊越大。这套打法在增量时代确实好使,铺子摊得大才能有更多好故事能讲。可市场一旦进入存量博弈,兜里空空的消费者换机周期从一年拉长到两三年,多品牌的另一面就暴露出来了,资源分散,内耗严重,谁都吃不饱。         重新集结资源打有准备之仗,远比在红海里硬撑面子明智得多。         本内容由作者授权发布,观点仅代表作者本人,不代表虎嗅立场。如对本稿件有异议或投诉,请联系 [email protected]

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Published on:12:11:12